精拔管

最近，叁斗精拉管鋼鐵物流中心招商部的工作人員特別忙，從早上進(jìn)辦公室到下午下班，一個(gè)接一個(gè)的電話(huà)，一波接一波的商戶(hù)，都在詢(xún)問(wèn)搬遷進(jìn)駐晉寧青山叁斗鋼鐵物流中心的事情。

據統計，目前昆明主城區近七成的鋼鐵物流商貿企業(yè)選擇進(jìn)駐晉寧青山基地。

原叁斗鋼材市場(chǎng)5月底關(guān)閉

4月10日，官渡區主城區批發(fā)冷拉管(專(zhuān)業(yè)及批零兼營(yíng))市場(chǎng)搬遷改造提升工作領(lǐng)導小組金馬指揮部部發(fā)出的《關(guān)于昆明叁斗鋼材市場(chǎng)搬遷的通告》顯示：根據市政府及相關(guān)規劃的要求，為確保市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)性和持久性，更好地打造符合鋼材經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，擬將昆明叁斗鋼材市場(chǎng)整體搬遷至晉寧工業(yè)園青山基地叁斗鋼鐵物流中心。上述通告明確提出了該市場(chǎng)的關(guān)閉搬遷時(shí)間，即從4月10日—5月31日。

昆明叁斗鋼材市場(chǎng)位于朱家村立交橋旁邊�！斑@個(gè)市場(chǎng)面積約有100多畝，上百家商戶(hù)，卻有8道門(mén)，市場(chǎng)交通秩序很混亂�！笔袌�(chǎng)內一商戶(hù)說(shuō)。

據市場(chǎng)管理方叁斗家私有限公司相關(guān)負責人介紹，市場(chǎng)原本建成時(shí)還處于城郊，但隨著(zhù)城區不斷擴大，昆明叁斗鋼材市場(chǎng)處于處于車(chē)流、人流、物流的“包圍”之中，再加上市場(chǎng)設施本身就不太規范、標準，導致市場(chǎng)已不再適合繼續存在下去。

2010年，精拉光亮管廠(chǎng)為了給昆明主城區114個(gè)批發(fā)(專(zhuān)業(yè)及批零兼營(yíng))市場(chǎng)搬遷后搭建更有發(fā)展的平臺，昆明市委、市政府決定新建14個(gè)泛亞商貿物流中心，這為“屈居”城區鋼鐵商貿企業(yè)帶來(lái)了新的希望。

正是在這輪政策的感召下，叁斗集團選擇了在晉寧工業(yè)園青山基地建設“叁斗鋼鐵物流中心”。

青山基地已具備承接實(shí)力

青山基地規劃面積11.81平方公里，是晉寧縣晉寧工業(yè)園“一園八基地”中唯一定位為鋼貿物流基地的園區，也是昆明五大物流基地最具產(chǎn)業(yè)競爭力和發(fā)展潛力的片區。該園區內聚集了云南的很多“最”，如云南省規模最大貨運樞紐物流園“東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區”、云南最大鋼貿物流企業(yè)云南新鋼綜合物流有限公司，以及由叁斗集團等鋼貿物流企業(yè)聚合而成的云南最大鋼貿物流港。

精拉無(wú)縫鋼管“叁斗鋼鐵物流中心”占地440畝，投資6. 6億元，總建筑面積：280000平方米。由室內倉儲區、室外倉儲區、五金金屬類(lèi)交易區、商務(wù)中心區、綜合配套服務(wù)區五部分組成。是集鋼材加工、倉儲、物流配送、現貨、期貨交易為一體的一站式鋼鐵物流中心，以“低成本、高效率、專(zhuān)業(yè)化”為標準，構建商流、物流、信息流于一體的綜合服務(wù)平臺，打造云南現代鋼鐵物流行業(yè)旗艦。

值得注意的是，在這一片區，除了“叁斗鋼鐵物流中心”外，還聚集了占地1262畝的新鋼綜合物流園，68畝的星玉工程設備物流，300畝的潤霖物流、315畝的云南華雙現代物，100畝的通海方圓物流，100畝的昆陽(yáng)鋼鐵物流城，60畝的華瑞隆物流等鋼材貿易物流企業(yè)，這占據了昆明主城區近七成的鋼鐵物流商貿企業(yè)，形成了近4000畝規模的鋼鐵及鋼貿物流平臺，無(wú)疑是云南最大的鋼鐵物流貿易集聚區。

新市場(chǎng)7成位置已有主

據叁斗集團稱(chēng)，叁斗鋼鐵物流中心是入駐青山物流基地最早、最先建成投入營(yíng)運的大型鋼鐵物流項目，現已建成集各種鋼材及金屬材料的加工、倉儲、物流、配送、電子交易為一體的大型鋼鐵物流平臺，堪稱(chēng)昆明鋼貿物流企業(yè)升級轉型的典范，將有望實(shí)現鋼材吞吐量達1000萬(wàn)噸/年，或為云南現代鋼鐵物流行業(yè)旗艦企業(yè)。

對新市場(chǎng)距離城區遠，物流成本高等問(wèn)題，有業(yè)界人士認為，青山基地“古二路”片區已有10多家鋼貿企業(yè)進(jìn)駐，將形成大規模的鋼材零售聚集區。同時(shí)，基地入駐了騰俊國際陸港、中儲糧項目、益海嘉里等大型物流企業(yè)，具備發(fā)達的公鐵聯(lián)運系統和強大的物流系統支撐，相比其他市場(chǎng)可降低30—50元/噸的鋼材運輸成本。

據晉寧工業(yè)園區管委會(huì )有關(guān)負責人介紹，目前在青山基地外圍已建成環(huán)湖南路、安晉高速、高海高速公路等公路交通干線(xiàn);而鐵路的昆陽(yáng)支線(xiàn)、東南環(huán)線(xiàn)、昆玉鐵路等一批重大基礎設施項目。也環(huán)繞在青山基地周?chē)�，從青山基地出發(fā)，30分鐘可到達昆明主城區，24小時(shí)可達云南各州市，48小時(shí)可達河內、萬(wàn)象等東南亞國家，這不僅會(huì )有效緩解昆明鋼貿物流企業(yè)的交通運輸和城市貨運交通壓力，還將基本實(shí)現與全國各省市無(wú)盲點(diǎn)覆蓋，東盟各國無(wú)障礙通行。

“目前，我們市場(chǎng)建成面積超過(guò)10萬(wàn)平方米，但已有7萬(wàn)多平方米已被商戶(hù)確認租賃，剩余預計在近日將全部告罄�！比�斗鋼鐵物流中心招商部的工作人員說(shuō)。

市場(chǎng)關(guān)閉搬遷時(shí)間迫在眉睫，而認購、進(jìn)駐云南最大鋼鐵物流集聚區的鋼貿物流企業(yè)也越來(lái)越多。