精拉管  冷拉管  精拉光亮管廠(chǎng)  精拉無(wú)縫鋼管  精拔管

本文來(lái)自：聊城寶特管業(yè)

聊城寶特管業(yè)市場(chǎng)調查員認為，我國經(jīng)濟的穩步增長(cháng)、齒輪產(chǎn)業(yè)的持續發(fā)展，將給齒輪鋼市場(chǎng)注入強大的動(dòng)力和活力，未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊。高端齒輪成為十二五發(fā)展重點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)前一段時(shí)間的震蕩波動(dòng)之后，近期齒輪鋼市場(chǎng)逐漸趨于穩定，價(jià)格基本平穩。從當前的市場(chǎng)情況看，齒輪鋼價(jià)格沒(méi)有太大波動(dòng)，而且還出現缺貨、少貨現象，比如像長(cháng)城特鋼、興澄特鋼、西寧特鋼、首鋼特鋼、石鋼等特鋼企業(yè)的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上缺貨或少貨的較多。據中信泰富特鋼集團營(yíng)銷(xiāo)管理部的跟蹤調研顯示，近期齒輪鋼市場(chǎng)呈現穩中趨升的運行態(tài)勢。

寶特管業(yè)認為，我國經(jīng)濟的穩步增長(cháng)、齒輪產(chǎn)業(yè)的持續發(fā)展，將給齒輪鋼市場(chǎng)注入強大的動(dòng)力和活力，未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊。

高端齒輪成為十二五發(fā)展重點(diǎn)

齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動(dòng)乃至整個(gè)機械領(lǐng)域中的應用極其廣泛。我國齒輪產(chǎn)業(yè)由三部分組成：車(chē)列齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備。其中，車(chē)列齒輪市場(chǎng)份額達到60；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專(zhuān)用、特種齒輪構成，其市場(chǎng)份額分別為18、12、8；齒輪裝備占市場(chǎng)份額的2.

近年來(lái)，我國齒輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。統計顯示，2005年~2010年，國內齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加，且同比增幅均在20以上。截至2011年末，我國軸承、齒輪、傳動(dòng)和驅動(dòng)部件的制造工業(yè)企業(yè)達到2319家，行業(yè)總資產(chǎn)達到2483.16億元，同比增長(cháng)20.59.齒輪產(chǎn)業(yè)已成為中國機械通用零部件基礎件領(lǐng)域的領(lǐng)軍行業(yè)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公布的《通用零部件行業(yè)十二五發(fā)展規劃》，對于齒輪產(chǎn)業(yè)作出了明確規劃，預計十二五期間，齒輪產(chǎn)品的出口增長(cháng)率約為10，預計到2015年，出口額將達到約50億美元。

不過(guò)目前，我國齒輪行業(yè)的發(fā)展還存在一些問(wèn)題，主要是產(chǎn)業(yè)大而不強，結構性矛盾突出。在產(chǎn)品結構上，我國低端齒輪的產(chǎn)能巨大，但是高端齒輪的產(chǎn)能不足，并且高端齒輪在生產(chǎn)技術(shù)上與國外相比還有很大的差距。如汽車(chē)自動(dòng)變速器和高速列車(chē)變速器等核心技術(shù)受制于人而大量進(jìn)口。

對此國家出臺的《通用零部件行業(yè)十二五發(fā)展規劃》明確，在十二五期間高端創(chuàng )新專(zhuān)項中，將超大型、長(cháng)壽命齒輪和傳動(dòng)裝置列在其中并作為開(kāi)發(fā)重點(diǎn)，包括功率2MW以上、噪聲95db、機械效率97、壽命20年的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，軍艦和船用大型齒輪傳動(dòng)裝置，高精度、低噪聲、長(cháng)壽命大中型螺旋錐齒輪，汽車(chē)自動(dòng)變速器及關(guān)鍵零部件等。此外，該規劃也明確了齒輪用材料重點(diǎn)攻克目標，其中高品質(zhì)材料是攻關(guān)重點(diǎn)之一，要求加快特種專(zhuān)用鋼材研發(fā)；高品質(zhì)和特種專(zhuān)用鋼材是高端零部件升級發(fā)展的基礎，應逐步減少特種專(zhuān)用鋼材的進(jìn)口，逐步提升關(guān)鍵零部件用材國產(chǎn)化率。由此可見(jiàn)，在未來(lái)幾年，我國齒輪產(chǎn)業(yè)仍將得到快速發(fā)展，齒輪行業(yè)形成了清晰的行業(yè)理念和行業(yè)戰略。

齒輪鋼企業(yè)跟隨發(fā)展取得明顯進(jìn)步

我國齒輪產(chǎn)業(yè)的持續高速發(fā)展，為齒輪用鋼營(yíng)造巨大市場(chǎng)。據悉，我國齒輪用鋼主要品種有：一是含Cr、Ni、Mo的低合金鋼，二是硼鋼，三是碳氮共滲用鋼，四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或含硼加稀土鋼，重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼，機床行業(yè)采用40Cr、38CrMoAl等鋼種，高速齒輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。

隨著(zhù)我國由齒輪制造大國向齒輪制造強國邁進(jìn)，齒輪產(chǎn)業(yè)對齒輪鋼的品種質(zhì)量提出更高的要求。

諸如特種、專(zhuān)用齒輪傳動(dòng)未來(lái)的市場(chǎng)很大，像非圓齒輪、齏粉冶煉齒輪、小摸數齒輪等，對齒輪鋼的要求較高，同時(shí)需求量也不��；一些高級轎車(chē)傳動(dòng)齒輪是用不銹鋼制成的，因此一些與此相關(guān)的齒輪鋼產(chǎn)品應跟隨汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展而提升。

齒輪鋼也應該適應齒輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，而且國內一些特鋼企業(yè)在這方面的發(fā)展進(jìn)步也較明顯。目前，國內一批特鋼企業(yè)的生產(chǎn)工藝技術(shù)和裝備已經(jīng)達到國際先進(jìn)水平，擁有較強的生產(chǎn)、試驗、研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。有的特鋼企業(yè)的齒輪鋼生產(chǎn)，采用大功率電爐爐外精煉（LF）真空脫氣（VD）電渣重熔快鍛退火（或正火）車(chē)削工藝。還有的特鋼企業(yè)，為進(jìn)一步鞏固齒輪鋼的市場(chǎng)領(lǐng)先和優(yōu)勢地位，全面推進(jìn)齒輪鋼升級工作，重點(diǎn)在產(chǎn)品提檔升級和市場(chǎng)高端化上做文章；加強與高端用戶(hù)的交流合作，促進(jìn)高精尖新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和高端市場(chǎng)的快速拓展，很多齒輪鋼新產(chǎn)品進(jìn)入了行業(yè)高端用戶(hù)的產(chǎn)品使用序列，如20CrMnTiSH3首次應用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機；開(kāi)發(fā)低鈦、MnCr系列齒輪鋼等產(chǎn)品，并且產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入中國一汽、二汽、重汽和天津天海同步器等國內大型企業(yè)。

2015年我國齒輪鋼消費量將從2010年的207萬(wàn)噸提高到250萬(wàn)噸左右�！朵撹F工業(yè)十二五發(fā)展規劃》明確，促進(jìn)特鋼品質(zhì)全面升級，著(zhù)重提高軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼、不銹鋼、高溫合金等特鋼產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，特別是延長(cháng)使用壽命，并把汽車(chē)等制造業(yè)用高檔齒輪鋼作為重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵特鋼品種，高品質(zhì)軸承鋼、齒輪鋼等生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)被列入鋼鐵行業(yè)十二五期間的技術(shù)創(chuàng )新重點(diǎn)。

精拉管  冷拉管  精拉光亮管廠(chǎng)  精拉無(wú)縫鋼管  精拔管