精拉管  冷拉管  精拉光亮管廠(chǎng)  精拉無(wú)縫鋼管  精拔管

一季度鋼鐵業(yè)低先強后弱，但整體尚可實(shí)現小幅盈利，但“金三銀四”相繼落空，以及五月份以來(lái)的持續低迷格局，鋼鐵行業(yè)將不再僅僅把原因放在需求疲軟這個(gè)單一的因素上了。

因為需求疲軟不是最根本的原因，市場(chǎng)需求疲軟只是會(huì )影響鋼鐵企業(yè)的景氣度，而與此同時(shí)鋼廠(chǎng)生產(chǎn)力度不斷加大，市場(chǎng)供應壓力不斷增加，下游需求疲軟已經(jīng)不能成為鋼市長(cháng)久持續低迷的借口，供遠過(guò)于求亦是鋼價(jià)持續低迷的重要原因之一。

鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)成為不爭的事實(shí)，且這種過(guò)剩仍在加劇，據悉，2012年中國實(shí)際粗鋼產(chǎn)量遠遠超過(guò)7.16億噸，實(shí)際數量已經(jīng)超過(guò)7.5億噸，比統計數字高出3000多萬(wàn)噸。綜合各方面因素推算，中國粗鋼產(chǎn)量將呈繼續增加趨勢，2020年粗鋼年產(chǎn)量將達到9億噸。今后數年，中國200萬(wàn)噸以上的粗鋼日產(chǎn)量將屬于常態(tài)。

故今年從三月份開(kāi)始，粗鋼日均產(chǎn)量一直保持在200萬(wàn)噸以上，并在四月份不斷刷新紀錄，至四月下旬預估粗鋼日產(chǎn)量達到212.87萬(wàn)噸的高位。由此在粗鋼產(chǎn)量不斷拔高，市場(chǎng)供應壓力大增的情況下，壓低了產(chǎn)品價(jià)格，加上國內經(jīng)濟復蘇進(jìn)程趨弱放緩，鋼鐵行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)不景氣，鋼市需求疲軟，二者共存導致鋼鐵企業(yè)生存維艱的結果。

“以最新的成本與鋼價(jià)比，目前鋼廠(chǎng)生產(chǎn)普虧150元/噸-200元/噸，4月將重陷虧損�！睒I(yè)內知情人士分析稱(chēng)。在下游需求疲軟，鋼材價(jià)格低位盤(pán)整的時(shí)候，原材料價(jià)格依然處于高位盤(pán)整，下跌幅度遠沒(méi)有鋼價(jià)下跌幅度大，鋼廠(chǎng)仍是高成本生產(chǎn)，鋼廠(chǎng)依舊是處于虧損的邊緣。

鋼鐵企業(yè)曾寄希望于地方基建旺盛的需求，然隨著(zhù)新一輪房地產(chǎn)調控政策的全面落地，房地產(chǎn)走向有待觀(guān)察。加上新型城鎮化推進(jìn)一再延遲，以及多上審批通過(guò)了的大型基建項目實(shí)施延遲等，讓等待需求釋放的鋼鐵市場(chǎng)都沒(méi)了脾氣，只能眼看著(zhù)鋼價(jià)弱勢下跌。

據悉，最近一周內，在多重壓力下運行的鋼市繼續在尋底，各主要鋼材品種的價(jià)格均出現了不同程度的下跌，其中線(xiàn)材的周跌幅達到1.56%，國內Ф25mm三級螺紋鋼平均價(jià)格已降至3616元/噸;板材價(jià)格也仍在延續弱勢下跌。

有人說(shuō)病根不除，癥狀總會(huì )反復發(fā)作。然目前的病仍在持續進(jìn)行，產(chǎn)量降不下來(lái)，鋼市難能在短時(shí)間內反彈回升，尤其五月份已經(jīng)過(guò)去一半，鋼市仍舊延續低迷格局，而轉眼就是炎炎夏日，高溫酷暑，鋼市需求淡季，鋼市難道還能在如此條件下實(shí)現反彈么?筆者認為在鋼廠(chǎng)產(chǎn)量不降的情況下，今年淡季不淡行情很難出現。

鋼鐵行業(yè)目前最需要的便是淘汰落后產(chǎn)能、實(shí)現兼并重組等，提高市場(chǎng)集中度。如果市場(chǎng)沒(méi)有足夠的動(dòng)力，政府有形之手可以出臺適當的產(chǎn)業(yè)政策予以推進(jìn)。最新消息，唐山關(guān)停199家嚴重污染企業(yè)，其中涉及唐山鋼鐵等鋼鐵企業(yè);浙江首季淘汰落后企業(yè)255家，淘汰煉鋼產(chǎn)能17萬(wàn)噸等，后期希望各省市政府能夠狠下心來(lái)對當地鋼鐵落后產(chǎn)能進(jìn)行嚴格淘汰，或促進(jìn)當地鋼企兼并重組，只有這樣才能更快的激活、挽救市場(chǎng)。

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