根據相關(guān)機構提供的國內鋼材社會(huì )庫存（流通市場(chǎng)上的庫存）統計，今年以來(lái)，社會(huì )庫存量經(jīng)歷了從急速上揚到快速下滑，其中，1月份，社會(huì )庫存量從此前的高點(diǎn)下滑至1200萬(wàn)噸，此后庫存量一路上揚，而從3月中旬開(kāi)始，庫存量再次出現下滑，截至5月底累計降幅（與3月中旬數據比較）達19.2%�！跋禄乃俣冗�可以，只是各品種降幅不一樣，相比較而言，長(cháng)材庫存量下降得快，板材相對慢�！焙G平表示。
外界分析，這一數據更多反映受市場(chǎng)形勢影響，國內貿易商們缺乏信心不敢囤貨。
而與這一數據形成反差的是，近期鋼廠(chǎng)庫存下滑卻緩慢得多�！坝捎阡摬氖袌�(chǎng)長(cháng)時(shí)間跌跌不休，而鋼廠(chǎng)訂貨價(jià)格相對滯后于市場(chǎng)，倒掛現象遲遲得不到緩解，鋼廠(chǎng)成品材庫存也因此未能得到有效消化�！币粯I(yè)內人士稱(chēng)。
分析師稱(chēng)，今年鋼廠(chǎng)的庫存壓力明顯大于流通市場(chǎng)，“目前貿易商多采取低庫存策略，從鋼廠(chǎng)提貨不積極，最終導致流通市場(chǎng)庫存壓力逐漸向鋼廠(chǎng)庫存轉移”。
數據顯示，5月中旬，國內重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)鋼材庫存為1368萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加59萬(wàn)噸，比3月末的1483萬(wàn)噸小幅下降7.8%�！斑@個(gè)降幅的確有限，目前鋼廠(chǎng)的庫存明顯要高于上年同期的941萬(wàn)噸，處于較高水平�！狈治鰩煼Q(chēng)，較高的庫存量令鋼廠(chǎng)承壓。
據介紹，前述社會(huì )庫存一般是指不包含鋼廠(chǎng)的庫存，但由于樣本、統計周期存在不同爭議，目前并無(wú)權威數據。盡管如此，上述這份涵蓋國內35個(gè)主要城市長(cháng)材庫存、25~30個(gè)城市板材庫存的數據變動(dòng)，依然可以側面反映出經(jīng)銷(xiāo)商眼下的舉動(dòng)。
不久前，佛山順德區樂(lè )從鋼鐵貿易協(xié)會(huì )（下稱(chēng)“樂(lè )從鋼協(xié)”）就代表當地百余家經(jīng)銷(xiāo)商，向鞍鋼集團發(fā)出公開(kāi)信，對后者3、4月追補政策和5月訂貨政策表示強烈不滿(mǎn)。更早時(shí)候，繼杭州經(jīng)銷(xiāo)商公開(kāi)發(fā)出抵制沙鋼、暫停執行合同的聯(lián)合倡議后，寧波的經(jīng)銷(xiāo)商也曾加入“叫板”鋼廠(chǎng)的行列，對江陰長(cháng)達鋼鐵有限公司發(fā)出了“追補”通知書(shū)。
不過(guò)，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng)認為，雖然今年以來(lái)出現了多起貿易商“叫板”鋼廠(chǎng)的事件，但目前看這種叫板多數仍然是徒勞，“現在的廠(chǎng)商格局，并沒(méi)改變‘先錢(qián)后貨’的局面，甚至連一手交錢(qián)一手交貨都難”。
鋼廠(chǎng)承壓“檢修”
值得關(guān)注的是，高庫存壓力凸顯下，國內鋼企的經(jīng)營(yíng)壓力也在逐步加大。
自春節過(guò)后，鋼材價(jià)格已累計下跌持續數月，其中，主要鋼材品種跌幅超過(guò)15%，上海地區5.5熱卷噸價(jià)由4280元降至3400元，迫使鋼廠(chǎng)的訂貨價(jià)格也一再下調，盈利狀況隨之惡化。
中鋼協(xié)的最新內部統計數據顯示，4月份80家納入中鋼協(xié)統計的大中型鋼企中34家虧損，虧損面達40%。與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)利潤再亮“紅燈”：大中型鋼企1~4月的平均銷(xiāo)售利潤率只有0.23%，其中4月份為0.05%；同時(shí)4月僅實(shí)現利潤1.53億元，相當于一季度的6%。
值得關(guān)注的是，不僅是國內大型鋼企業(yè)績(jì)堪憂(yōu)，此前相對靈活的部分民營(yíng)企業(yè)也陷入虧損境地�！艾F在的虧損加劇，即使是民營(yíng)鋼廠(chǎng)，像唐山一帶的很多民營(yíng)鋼廠(chǎng)也沒(méi)有利潤空間，大多轉為虧損�！狈治鰩煼Q(chēng)。
不堪重負的鋼企不得不再次選擇減產(chǎn)度日。
根據相關(guān)機構的統計，目前，全國共有11座高爐已確定停爐或檢修，影響產(chǎn)量在110萬(wàn)噸左右；6條棒材線(xiàn)檢修，影響產(chǎn)量40.5萬(wàn)~41萬(wàn)噸；4條熱軋生產(chǎn)線(xiàn)檢修，影響產(chǎn)量58萬(wàn)噸；2條中板線(xiàn)檢修，影響產(chǎn)量3.6萬(wàn)噸，1條帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)檢修，影響產(chǎn)量2.7萬(wàn)噸。
而在前述業(yè)內人士看來(lái)，鋼廠(chǎng)由滿(mǎn)負荷生產(chǎn)轉向開(kāi)始減產(chǎn)，未來(lái)檢修是否進(jìn)一步擴大范圍值得關(guān)注�！耙话銇�(lái)說(shuō)，只有當鋼廠(chǎng)檢修持續近一個(gè)月左右，市場(chǎng)才會(huì )有出現轉機的可能�！狈治鰩煴硎�，當前鋼廠(chǎng)檢修剛有苗頭，還不具備令鋼市轉折的條件或基礎。
編者：小城 |
