5月份已經(jīng)過(guò)完了，鋼鐵行業(yè)的疲軟勢態(tài)讓大部分人認為淡季已經(jīng)提前到來(lái)了。鋼廠(chǎng)持續的下調政策也讓商家心態(tài)大為悲觀(guān)。

不過(guò)據中物流新公布的5月份鋼鐵 PMI 數據來(lái)看，卻成持續回升的趨勢，這突如起來(lái)的回升，不禁讓人再次心存僥幸，鋼市會(huì )迎來(lái)變數嗎？1日中國物流與采購聯(lián)合會(huì )鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )發(fā)布的報告顯示，5月份國內鋼鐵行業(yè)PMI指數為46.8%，較4月份上升1.7個(gè)百分點(diǎn)，連續第二個(gè)月出現回升，但已連續三個(gè)月保持在50%的榮枯線(xiàn)以下。雖然鋼鐵 PMI 數據仍然 50 以下，但是在上個(gè)月經(jīng)濟形勢如此惡劣的情況下，仍然能持續上升，就有點(diǎn)超出預期了。

最主要的是，數據顯示在新訂單、新出口訂單指數方面出現了明顯的回升，這倒是讓筆者意外。不過(guò)仔細分析之后，似乎也是情理之中的。從分項指數數據來(lái)看，5月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數在連續兩個(gè)月回落之后，反彈2個(gè)百分點(diǎn)至45.2%。按理說(shuō)，既沒(méi)有重大政策，也不是旺季，而且雨季還較多，需求應該明顯回落才是的，但為什么訂單和出口都還有回升呢。筆者認為這可能與近兩月來(lái)國內各大鋼廠(chǎng)持續下調鋼材出廠(chǎng)價(jià)格有關(guān)。

據了解，5月份以來(lái)，寶鋼、武鋼、沙鋼等主流鋼廠(chǎng)不斷下調出廠(chǎng)價(jià)格，同時(shí)伴隨的還有其他的優(yōu)惠政策，這對終端訂貨的積極性有一定的刺激作用，雖然新訂單指數回升的幅度不是很大，也至少也顯示下游需求稍微有改善的跡象。這只是其中一點(diǎn)，另外據6月1日中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、國家統計局服務(wù)業(yè)調查中心發(fā)布的數據顯示，5月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數為50.8% ，比上月回升0.2 個(gè)百分點(diǎn)。5月PMI 全面回升的一大亮點(diǎn)在于，庫存調整呈見(jiàn)底跡象。分項數據顯示，采購量指數為 51.5% ，較上月上升0.5 個(gè)百分點(diǎn)，連續三個(gè)月保持在 51% 以上。與此相應，產(chǎn)成品庫存指數、原材料庫存指數低位回升，購進(jìn)價(jià)格指數明顯反彈，較上月回升5個(gè)百分點(diǎn)。出人意料的回升、好于歷史同期的表現，難以置信的是我國經(jīng)濟竟然仍然在弱弱的平穩運行，而并非之前預測的我國經(jīng)濟增速出現較大的回落。其實(shí)只要下游行業(yè)的采購量指數回升，就說(shuō)明下游行業(yè)的生產(chǎn)并未減少，這對鋼材市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是有利的。 既然下游制造業(yè)情況仍然較好，鋼鐵行業(yè)的新訂單指數也在回升，那么鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)指數回升也可以理解了。據了解，5月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數為49.0%，較上月回升4.1個(gè)百分點(diǎn)。

與此同時(shí)，和生產(chǎn)相關(guān)的采購活動(dòng)也出現回升，原材料庫存指數止跌反彈。新訂單指數的回升，以及下游較為積極的采購情況，這讓鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)非�；钴S，據對 5 月中旬粗鋼產(chǎn)量統計來(lái)看，全國粗鋼日均產(chǎn)量218.54萬(wàn)噸，環(huán)比5月上旬下滑0.35%，但仍居于歷史次高水平。鋼廠(chǎng)的檢修對生產(chǎn)影響有限，后期鋼廠(chǎng)維持這個(gè)趨勢的可能性很大。

雖然 5 月份鋼鐵 PMI 數據似乎都有好轉的跡象，但是這就說(shuō)明鋼市會(huì )迎來(lái)變數了嗎？從 5 月份鋼材市場(chǎng)的總體走勢來(lái)看，基本上都是在跌，下游需求的轉弱，這是不爭的事實(shí)，鋼廠(chǎng)不斷下調出廠(chǎng)價(jià)格，可能會(huì )對訂單有一定的刺激作用，但是這都只是權宜之計，最終鋼材市場(chǎng)走勢仍然要看下游需求怎樣。只是隨著(zhù)淡季的到來(lái)，家電汽車(chē)行業(yè)的補貼政策又全部到期了，而國家政策方面又暫時(shí)沒(méi)有重大利好，所以，筆者認為，6月份鋼市行情不會(huì )比5月好，變數難現。