從千篇一律的低檔鋼材到需求旺盛的高端鋼材

四川省鋼鐵現有產(chǎn)能3600萬(wàn)噸，而需求量在4000萬(wàn)噸以上，僅從量上看，不存在產(chǎn)能過(guò)剩。但“產(chǎn)品結構不合理，低檔次同質(zhì)化嚴重”。省經(jīng)濟和信息化委方面介紹，四川省鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩，是產(chǎn)品單一引起的結構性過(guò)剩和產(chǎn)品檔次低端化導致的周期性過(guò)剩，而特種鋼、異型鋼等高端鋼材則產(chǎn)能不足。

邁向產(chǎn)業(yè)高端，就成為四川鋼鐵企業(yè)轉型的必然選擇。按照《四川省化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整2014年工作計劃》，今年四川省鋼鐵行業(yè)將通過(guò)產(chǎn)能置換，產(chǎn)能?chē)栏窨刂圃?600萬(wàn)噸以?xún)�，高端產(chǎn)品比重達到40%。

不久前，攀鋼重大項目“宇航級釩鋁合金產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究”順利通過(guò)省級鑒定。宇航級釩鋁合金產(chǎn)業(yè)化，將打破國外公司對釩鋁合金高端市場(chǎng)的壟斷，提高四川省在釩產(chǎn)業(yè)高端產(chǎn)品中的競爭力。

變銷(xiāo)售

從大規模訂單銷(xiāo)售到超市型一站銷(xiāo)售

“我們一個(gè)鉆機要使用上千個(gè)品種的板材和管材等，但是每個(gè)訂單只有幾臺，單個(gè)品種鋼材用量很小�！焙耆A集團采購負責人表示，大鋼企對小訂單興趣不大，找小鋼企又怕質(zhì)量不過(guò)硬。

鋼鐵產(chǎn)品的“小眾需求”有市場(chǎng)，產(chǎn)需如何才能無(wú)縫銜接？

在一場(chǎng)省內鋼鐵企業(yè)和重裝企業(yè)的小型“相親會(huì )”上，攀鋼集團國際經(jīng)濟貿易有限公司總經(jīng)理張虎帶了產(chǎn)品目錄，還帶來(lái)了全新的營(yíng)銷(xiāo)理念——整體配套營(yíng)銷(xiāo)方案。

今年，攀鋼集團在青白江建設的1200畝物流園已經(jīng)正式運行�！皥@區內將常備各類(lèi)鋼材產(chǎn)品，包括但不限于攀鋼產(chǎn)品�！睋�張虎介紹，這樣做就是為了一次性給客戶(hù)進(jìn)行配套，由“大規模訂單銷(xiāo)售”轉變?yōu)椤俺�市型一站銷(xiāo)售”，雖然單品量少，但是品種齊全，可以保證整體利潤。

四川現代汽車(chē)的車(chē)用鋼板是從韓國運來(lái)的，原因就是車(chē)型設計之初就按車(chē)廠(chǎng)要求研發(fā)鋼板。攀鋼也有這種打算，“攀鋼有國家級的技術(shù)研究中心，上千位科研人員，如果有特殊需要，可以配合企業(yè)先研發(fā)再生產(chǎn)�！�

宏華集團要做海上鉆井設備，對耐蝕鋼有著(zhù)極高的要求，很需要對其量身定做特種鋼材。一旦針對這類(lèi)客戶(hù)的研發(fā)做成功，就做成了長(cháng)線(xiàn)生意。

（冷拉管）