冷拔鋼管貿易商群體為鋼鐵市場(chǎng)的蓄水池，但近年受貿易利潤大幅下降以及鋼材價(jià)格持續走低影響，貿易商屯庫存意愿大幅下降，導致鋼材社會(huì )庫存自2013年開(kāi)始進(jìn)入降庫存周期，鋼材社會(huì )庫存量總水品持續下降。鋼材價(jià)格的下跌與產(chǎn)能并無(wú)固定關(guān)系，與成本即鐵礦石同樣存在不少無(wú)關(guān)、甚至背離的情況。因此，總需求下降而導致供給關(guān)系發(fā)生變化，才是導致鋼材價(jià)格下跌的主導因素。

     國內以房地產(chǎn)為代表的鋼鐵行業(yè)主要下游發(fā)展增速開(kāi)始明顯放緩，在國內房地產(chǎn)為代表的基建市場(chǎng)拉動(dòng)鋼材需求的55%以上，房地產(chǎn)需求增速放緩對鋼材價(jià)格的“殺傷力”最為明顯。另外，汽車(chē)、家電等行業(yè)發(fā)展也與房地產(chǎn)市場(chǎng)密切相關(guān)。

      部分下游用鋼行業(yè)需求出現好轉。在財政支出快速增長(cháng)，地方債務(wù)大量置換以及專(zhuān)項金融債等支持下，2015年1月-11月基建投資增速回升至18.2%。同樣在小排量汽車(chē)購置稅減半政策刺激下，11月全國車(chē)市明顯回暖，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均破250萬(wàn)輛。因樓市結構性過(guò)剩，房地產(chǎn)投資增速繼續回落。同時(shí)，造船、家電、傳統機械等行業(yè)產(chǎn)出增長(cháng)乏力，仍處于去產(chǎn)能化進(jìn)程。正因如此，盡管近期鋼市出現一波回漲行情，大部分業(yè)內人士均不看好。

      導致熱軋部分規格品種短缺帶動(dòng)市場(chǎng)出現反彈行情，但目前大部分鋼材品種價(jià)格已出現了沖高回落的現象。鋼廠(chǎng)因此輪價(jià)格反彈而復產(chǎn)的情況并不明顯。部分下游生產(chǎn)性企業(yè)或將加大原料儲備，但由于整體終端需求趨于減弱，短期冷拔鋼管鋼價(jià)將面臨一定的回調壓力。由于前期鋼價(jià)反彈使得1月價(jià)位較前期提升了一定高度，與12月弱勢運行的原料相比，預計1月份鋼廠(chǎng)盈利將略有好轉。