歐洲主要國家公布最新經(jīng)濟數據顯示，受英國“脫歐”不確定性影響，經(jīng)濟環(huán)境出現惡化跡象，制造業(yè)和就業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)出現罕見(jiàn)下滑。

英國汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )(SMMT)5月30日表示，英國“脫歐”相關(guān)的動(dòng)蕩導致4月英國汽車(chē)產(chǎn)量同比去年下降44.5%，為10年來(lái)最大降幅。數據顯示，4月英國汽車(chē)產(chǎn)量為7.10萬(wàn)輛，低于上年同期的12.80萬(wàn)輛。SMMT稱(chēng)，這標志著(zhù)英國汽車(chē)產(chǎn)量連續第11個(gè)月下滑，該協(xié)會(huì )將產(chǎn)量下滑歸因于工廠(chǎng)關(guān)閉，為了應對英國原本3月29日“脫歐”不確定性的沖擊，這些工廠(chǎng)當月完成關(guān)廠(chǎng)計劃。

“今天的數據就是巨大代價(jià)的明證，英國退出歐盟亂局的不確定性已經(jīng)在汽車(chē)制造企業(yè)和工人身上產(chǎn)生了影響�！盨MMT首席執行官哈維斯表示。根據公開(kāi)報道，受英國“脫歐”影響，已有多家汽車(chē)企業(yè)計劃收縮在英國的投資。豐田、福特、捷豹路虎、本田、寶馬等公司紛紛表達了對英國“脫歐”的擔憂(yōu)，或將部分生產(chǎn)移出英國。

汽車(chē)業(yè)只是反映英國經(jīng)濟面臨挑戰的一個(gè)方面，該國在更廣泛領(lǐng)域迎來(lái)下滑沖擊。英國央行副總裁拉姆斯登30日表示，經(jīng)濟增長(cháng)可能較央行貨幣政策委員會(huì )本月稍早的預測緩慢，因為生產(chǎn)力遲滯，投資有可能遜于預期。

“相比于央行貨幣政策委員會(huì )預測中的集體判斷，我對于國內生產(chǎn)總值增長(cháng)的看法比我的同仁們略偏悲觀(guān)�！崩�姆斯登表示，他對于通脹前景以及適宜的利率水平的看法與同事們相似，因為疲弱的生產(chǎn)力增長(cháng)可能推高通脹，抵消了GDP增長(cháng)放緩對于通脹的拖累。

英國“脫歐”負面影響也短期影響到德國的經(jīng)濟數據。

德國聯(lián)邦勞工局5月29日公布的數據顯示，經(jīng)季節調整后，德國5月失業(yè)人數環(huán)比增加，失業(yè)率有所回升。數據顯示，經(jīng)季節調整后，5月德國失業(yè)人數227.9萬(wàn)，環(huán)比增加6萬(wàn)人；當月失業(yè)率為5.0%，比上月上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，自2013年11月以來(lái)首次月度攀升。

市場(chǎng)人士表示，德國經(jīng)濟環(huán)境下降趨勢持續存在，包括貿易保護主義和英國“脫歐”在內的外部因素將持續對其構成壓力。

德國聯(lián)邦統計局此前公布的數據顯示，2019年德國一季度國內生產(chǎn)總值環(huán)比增長(cháng)0.4%。2018年下半年開(kāi)始，德國經(jīng)濟下行壓力明顯增大，三季度國內生產(chǎn)總值環(huán)比萎縮0.2%，四季度環(huán)比零增長(cháng)。

即將上任的歐洲央行首席經(jīng)濟學(xué)家連恩29日表示，歐元區3月就已準備好應對英國“無(wú)協(xié)議脫歐”，且目前仍準備好應對英國無(wú)序“脫歐”，目前無(wú)序“脫歐”的可能性高于幾個(gè)月前。