據冷拉管檢測員表示，12月24日，山東港口日照港年貨物吞吐量突破4億噸，實(shí)現港口生產(chǎn)新的歷史跨越。

依托山東港口一體化運營(yíng)搭建的嶄新平臺，山東港口日照港克服經(jīng)濟下行壓力，迎難而上，實(shí)現了生產(chǎn)逆勢增長(cháng)。年貨物吞吐量提前7天實(shí)現4億噸年度目標，其中完成礦石1.3億噸、原油5500萬(wàn)噸、煤炭3700萬(wàn)噸，均居全國沿海港口前列；大豆、焦炭、木片、木材吞吐量居全國沿海港口第一；集裝箱完成450萬(wàn)標箱，外貿箱量首次突破30萬(wàn)標箱，實(shí)現了快速增長(cháng)。預計全年實(shí)現利潤將超過(guò)15億元，增長(cháng)12.5%。

據冷拉管檢測員指出，根據日照港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)蔡中堂表示，吞吐量突破4億噸，體現了港口轉型升級的持續進(jìn)步，是港口發(fā)展質(zhì)量和綜合實(shí)力的嬗變突破。2020年是山東港口一體化改革發(fā)展關(guān)鍵之年。山東港口日照港將勇?lián)�“加快建設世界一流海洋港口”的崇高使命，力爭到2025年吞吐量達到6億噸，集裝箱達到600萬(wàn)標箱，成為“一帶一路”綜合性樞紐港，全球重要的能源、原材料和集裝箱中轉基地，加快形成“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放新格局，朝著(zhù)“港通四海、陸連八方、口碑天下、輝映全球”的發(fā)展愿景奮力邁進(jìn)。

據冷拉管檢測員指出，山東省港口集團總經(jīng)理李奉利在12月24日舉行的新聞發(fā)布會(huì )上表示，山東港口將牢記使命擔當，緊緊把握國家戰略持續賦能山東的重大機遇，加快建設“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口，成為世界一流的物流樞紐港、金融貿易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港，打造一流團隊，爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì)，在全球供應鏈體系中鑄就“端到端”綜合物流服務(wù)生態(tài)圈。

日照港是中國重點(diǎn)發(fā)展的沿海主要港口，“一帶一路”重要樞紐，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。1982年開(kāi)工建設，1986年投產(chǎn)運營(yíng)，現擁有石臼、嵐山兩大港區，65個(gè)生產(chǎn)性泊位，年通過(guò)能力超過(guò)3億噸。

據冷拉管檢測員表示，截至2019年7月，日照港主要從事港口業(yè)務(wù)、物流服務(wù)、建筑制造、金融商貿等領(lǐng)域的裝卸服務(wù)和國際國內客運服務(wù)。

港口業(yè)務(wù)包含鐵石、油品及液體化工運輸、集裝箱運輸、煤炭運輸、散糧運輸、木片運輸、鎳礦運輸、鋼鐵運輸、焦炭運輸、水泥運輸、木薯干運輸、客箱班輪運輸。物流服務(wù)包含保稅物流、物流信息平臺、物流園區(日照國際物流園區、日照港中亞國際物流園區和新疆日照港物流園區)。

據冷拉管檢測員表示，日照港是我國重要煤炭輸出港。擁有中國泊位水深最深、泊位能力最大的15萬(wàn)噸級煤炭專(zhuān)用泊位2個(gè)和5萬(wàn)噸級煤炭專(zhuān)用泊位1個(gè)，通過(guò)能力超過(guò)4500萬(wàn)噸，創(chuàng )造了9486噸/小時(shí)煤炭裝船全國紀錄，被譽(yù)為“日照港效率”。利用通用泊位開(kāi)展煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)，煤炭進(jìn)口量居全國沿海港口前列。隨著(zhù)港區鐵路改建和石臼港區南區的開(kāi)發(fā)建設，日照港將實(shí)現萬(wàn)噸大列直入港區，煤炭通過(guò)能力將達到1億噸以上。

據冷拉管檢測員指出，此外，日照港還是中西部地區焦炭運輸最便捷的出海通道。擁有專(zhuān)業(yè)化碼頭設施設備及專(zhuān)用線(xiàn)，內外貿焦炭單船裝船效率達2300噸/小時(shí)，焦炭堆存能力超過(guò)100萬(wàn)噸，年通過(guò)能力超過(guò)600萬(wàn)噸。

是中國礦石運輸系統第一層次港口。擁有20萬(wàn)噸級礦石泊位2個(gè)、30萬(wàn)噸級礦石泊位1個(gè)，礦石堆場(chǎng)面積190萬(wàn)平方米，堆存容量超過(guò)2000萬(wàn)噸，年接卸能力達1億噸以上，是國內乃至世界港口礦石系統卸船能力、泊位能力最大的碼頭之一，創(chuàng )造了9786噸/小時(shí)礦石單船卸船世界紀錄，鐵礦石外貿進(jìn)口量居中國沿海港口首位。與日照鋼鐵精品基地配套的40萬(wàn)噸級礦石碼頭建成后，日照港鐵礦石接卸能力將達到1.5億噸以上。